呼和浩特被纳入“八纵八横”高铁网规划

http://www.sina.com.cn 2016年08月01日 11:11 新浪城市
呼和浩特被纳入“八纵八横”高铁网规划
中国高铁路网中长期规划示意图。
呼和浩特被纳入“八纵八横”高铁网规划
盐城到上海铁路走向则待定。
呼和浩特被纳入“八纵八横”高铁网规划
京九高铁示意图。

  近日,国务院通过“八纵八横”高铁网规划,其中呼和浩特至南宁、呼和浩特至三亚通道被纳入八纵规划!这将意味着——呼和浩特市民在不久的将来坐着高铁,半天就能踏过祖国半壁江山的日子即将到来。6月29日召开的国务院常务会议上,原则通过了《中长期铁路网规划》。我国将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网。

  根据新的“八纵八横”高铁规划,哪些地方将被纳入高铁网呢?

  “八纵八横”高速铁路网,即以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网。“八纵八横”可实现相邻大中城市间1-4小时交通圈、城市群内0.5-2小时交通圈。

  为啥要建“八纵八横”高速铁路网?

  29日的国务院常务会议认为,我国铁路密度低于发达国家,尤其是中西部铁路发展不足。建设铁路网大动脉,既稳增长、更调结构,是一举多得的重大举措。

  此次出台《中长期铁路网规划》,就是根据我国铁路实际情况,进一步修正了发展目标,增强铁路建设对经济发展的支撑作用。

  会议要求,要兼顾经济和社会效益,扩大铁路网络,构建与公路、水路、航空等衔接的综合运输体系。具体措施包括:

  一、打造以沿海、京沪等“八纵”通道和陆桥、沿江等“八横”通道为主干,城际铁路为补充的高速铁路网,实现相邻大中城市间1—4小时交通圈、城市群内0.5—2小时交通圈。

  二、完善普速铁路网,扩大中西部路网覆盖,优化东部网络布局,形成区际快捷大能力通道,加快建设脱贫攻坚和国土开发铁路。

  三、按照“零距离”换乘要求,同站规划建设以铁路客站为中心、衔接其他交通方式的综合交通体,形成配套便捷、站城融合的现代化交通枢纽。

  此外,还包括培育壮大高铁经济新业态、深化投融资和价格改革等措施。

  快看看,你家是不是要通高铁啦?

  八纵规划

  第一纵:沿海通道

  大连—沈阳—天津—青岛—上海—杭州—深圳—湛江

  这条线备受关注,包括京哈高铁沈大段、秦沈客专、津秦客专、天津至烟台高铁、青烟城际、青连铁路、连盐铁路、盐城至上海铁路、沪杭高铁、杭深客专、深茂铁路、茂湛铁路等。有些段落是按照时速350公里设计,有些段落则是按照时速200-250公里设计。

  目前,尚未开工建设的包括天津至烟台快速铁路,但是已经列入《环渤海地区合作发展纲要》,预计设计时速250公里。盐城到上海铁路走向则待定  盐城到上海铁路走向则待定,有几种可能,如充分利用连淮扬镇铁路(设计时速250公里,预留300)、徐苏淮盐客专(设计时速250公里,预留300)、宁启复线(设计时速160公里)等。

  第二纵:北京—上海—福州通道

  主要包括京沪高铁、宁杭客专、合蚌客专、合福高铁。相关线路均已通车。

  第三纵:北京—深圳通道

  也就是所谓的京九高铁。大致走向应该是包括以下几个方面:

  1.北京—霸州—聊城—菏泽—商丘—阜阳

  2.路线之争阜阳—麻城—九江(阜阳—合肥—安庆—九江)

  3.昌九铁路

  4.昌吉赣铁路

  5.赣深铁路京九高铁

  第四纵:哈尔滨—香港大通道

  又是一条大动脉,主要包括哈尔滨至沈阳高铁(已经通车)、京沈高铁(正在建设)、京广高铁(已经通车)、广深港高铁(香港至深圳段正在建设)。

  第五纵:呼和浩特至南宁通道

  通过上面的地图看走向,大致是呼和浩特至太原高铁(包括大西高铁大同至太原段),然后太原至郑州至襄阳,然后襄阳经常德、永州至南宁。

  这条线路待建设的部分比较多,目前主要有大同至太原的高铁在建,衡柳铁路可以利用,其他段落均需要新建。

  第六纵:呼和浩特至三亚通道

  主要走向是呼和浩特经包头到太原,然后走大西高铁太原至西安段,然后西安到重庆、重庆到贵阳,贵阳到南宁,南宁到海口到三亚。

  第七纵:银川至福州通道

  主要包括银西铁路(已经开工,设计250,预留350),西安至武汉高铁(其中武汉至十堰段已经开工,设计时速350公里),然后武汉至九江,九江至南昌至福州。其中昌福铁路已经通车,也就是此前称的向莆铁路。

  第八纵:西安至昆明通道

  主要包括两条高铁西成铁路(设计时速250公里,预计2017年或者2018年建成),成昆客专尚未开工。

  八横规划

  第一横:北京至兰州通道

  主要包括北京至呼和浩特至银川至兰州。这条高铁线路处于待开工状态。

  第二横:青岛至银川通道

  这条通道基本建设完成,主要包括胶济客专(已经有了,但是将来应该以正在建设的济青高铁替代,胶济客专属于国家铁路,济青高铁则属于合资铁路,以地方为主,铁路总公司参股),石济客专(在建)、石太客专、太中银客专(已经有了太中银铁路,预计将规划新的银太高铁)。

  第三横:陇海高铁

  中国的东西大动脉。连云港至徐州还没有动工,郑徐在建,郑西是中国第三条建成通车的时速350公里高速铁路,西宝高铁已经通车,宝兰预计2017年,兰新已经通车。

  第四横:上海至成都(拉萨)通道

  这条高铁已经通车。但是预计将加入成都至拉萨铁路,目前成都至雅安段、拉萨至林芝段已经开工。

  第五横:上海至昆明通道

  这条高铁,主要包括沪杭高铁、杭长高铁、长贵高铁、贵昆高铁。目前只有贵阳至昆明段还没有开通,预计2018年能够完工。

  第六横:重庆至厦门通道

  主要包括重庆经张家界、常德到长沙,长沙经赣州到厦门。这条大通道要利用赣龙铁路、黔张常铁路。

  第七横:广州至成都通道

  主要由两段组成,一个贵广高铁已经通车,另外一个是成贵高铁,在建。

  第八横:广州至昆明通道

  广州至南宁至昆明高铁,南广高铁已经开通,南昆高铁部分路段已经通车。

  (稿件由呼和浩特市政府提供)

发表评论
Powered By Google