北京至河北廊坊轻轨有望明年开通(图)

http://www.sina.com.cn 2010年11月12日 10:17 河北青年报
北京至河北廊坊轻轨有望明年开通(图)
北京至廊坊轻轨拟明年开通

  -文/本报记者田娜-摄/本报记者崔华瑞

  10日,河北省常务副省长赵勇带领相关部门负责人和环京4市的市长来京,与北京常务副市长吉林,就“进一步加强京冀合作”进行座谈,双方达成5项协议。记者了解到,北京至河北燕郊、廊坊的轻轨有望明年开通。

  河北77条公路与北京对接

  据介绍,加快建设环首都经济圈,有利于疏解首都的城市压力。由于城市功能过度集中,北京像许多国家的首都一样,出现了人口膨胀、交通拥挤、资源紧张、房价高涨、发展空间受限等问题。借鉴国际经验,分散首都功能势在必行。

  对于轻轨、高铁、高速公路,河北、北京两地已“完全达成共识”。轻轨路线将经通州-燕郊-廊坊-涿州-怀来,将尽快启动建设,有望明年开通。乘车力争实现“一卡通”,从北京直接刷卡就可乘坐。

  此外,高铁、地铁、轻轨及77条公路和北京全部对接。

  打造京冀10分钟到半小时交通圈

  有消息透露,河北省将投融资200亿元,实施13个县(市、区)交通基础设施与北京全面对接,推进京涿、京廊、京燕、京固等城市轻轨建设,加快进京、环高速公路网建设,打造10分钟到半小时交通圈。

  河北省将通过高铁与北京衔接,北京10分钟可到廊坊;15分钟到涿州、怀来;30分钟到承德;高铁网将在1年至2年内全部形成。

  地铁方面,先期启动的将是北京亦庄和河北廊坊连接,预计三年内将实现对接。河北提出,地铁要通过“入网”的形式和北京连通,乘车也将通过“一卡通”实现。对于该设想,北京方面总体表示支持,不过由于涉及收费等问题,考虑中间是不是要设立一个转换站,还有一些技术层面问题需协商。

  13县(市、区)固定电话使用“010”区号

  京冀双方商定,要共同突破区域合作之间的体制机制障碍,建立区域合作协调机制,省、市级领导之间实现定期沟通联系,河北把“加快环首都经济圈产业发展协调办公室”设在燕郊,北京有关部门安排专门机构与河北对接;双方将在城际轨道交通、公路方面共同规划和建设,实现同标准对接,无缝隙换乘;双方同意年底前实现环首都河北13个县(市、区)固定电话使用“010”区号。

  河北使用010固话的13县(市、区)有:涿州市、涞水县、涿鹿县、怀来县、赤城县、丰宁满族自治县、滦平县、三河县、大厂回族自治县、香河县、广阳区、安次区、固安县。

  在社会保障方面,双方将共同推动建立京冀两地之间医保无障碍转移及就诊报销互认制度,推进异地就医直接结算。

  重点关注

  环首都新城概念性总体规划年底前完成

  记者从昨日在京召开的河北省环首都经济圈规划编制座谈会上获悉,我省将加强与首都全面对接融合,统筹区域资源,科学确定京东、京南、京北三个新城的选址,合理安排新城用地功能结构。

  据省住建厅厅长朱正举介绍,环首都新城主要包括京东新城、京南新城和京北新城。京东新城规划由廊坊市组织三河市、大厂县、香河县编制;京南新城规划由保定市组织涿州市等周边市县编制;京北新城规划为张家口市组织怀来县和涿鹿县编制。今年年底前完成新城的概念性总体规划,并经省加快环首都经济圈产业发展协调领导小组审定。

  专家意见

  文化软实力建议写进 环首都经济圈规划

  我觉得河北做的这个环首都经济圈规划里可以增加研究文化方面或者软实力方面的规划。因为如果要吸引产业、吸引人口做将来发展的基础,不仅仅是物质层面的东西,或者是做好服务,更重要的是利用好河北省悠久的文化历史,打造更有魅力的城市品牌,通过文化来提升城市的品质,我觉得这方面可能也是北京正在反思的东西,我觉得规划中也可以借鉴。规划无论是近期还是远期,都是最重要的,甚至是最根本性的工作。

  产业的转移是河北新城吸引人的重点

  我觉得河北省重点是要承接产业的转移。

  没有产业承载能力和人口吸纳能力,北京市的人口就不可能有效地向外疏解,因为大家去那儿不仅仅是观光、居住,要去就业、工作,要有收入。

  要以产业为中心,然后为产业服务,用产业来增加服务。所以我觉得河北省三个新城的规划应该有一个高的标准,高的取向。

  建新城必须对水流域进行规划

  北方的水资源是缺乏的,要打造新城,我们对水资源的规划,对水资源的利用,需要大家认真考虑。作为一个城市,必须对整个流域进行规划。我看到很多部门的规划都很漂亮,但就没有看到生态治理的规划,比如水系的分布,污水的治理,这是没有的。现在污水处理有很多方式,我们的口号是必须有几个功能,首先是安全,还有高效、稳定、经济,除此之外还有生态。

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