限行解禁首日 广州“堵”回原形(图)

http://www.sina.com.cn 2010年12月23日 10:17 南方都市报
限行解禁首日 广州“堵”回原形(图)
昨日下午四时许,交通晚高峰提前到来,广州大道堵塞严重。 南都记者 马强 摄

  南都讯 记者 陈捷生 实习生 孟艳子 昨日是亚运车辆单双号限行解禁首日,适逢冬至日,广州交通出现“早高峰迟到,晚高峰早到”,尤其傍晚过后路面车流大增,几大主干道均出现拥堵。不少车主大叹“生活重新开始”。

  早高峰迟到 车流10时后大反弹

  昨天的早高峰没有如期来临,上班时段广州市区并未出现大范围的车流暴增导致交通拥堵现象。广州大道、环市路等主干道仅进入中心区的车道才出现行车缓慢。

  上午7时30分过后,广州大桥南往北方向像往常一样排起了长龙,至8时10分许堵车情况加重,车龙一路向南延伸到了园艺场路段;同是南北向的东濠涌高架,北行方向同样车多拥挤;环市路西往东、黄埔大道天河路东往西、机场路解放路北往南等进入天河、越秀中心区的主干道路段,也出现不同程度的堵塞。不过,市区其余路段交通状况比较稳定。与亚运限行前相比,昨天的上班时段市区交通整体上有所好转。

  昨日的早高峰比平时迟到了近2小时,10时过后早高峰突然杀到,中山大道、环市东路十分拥堵。尤其是中山大道的BR T路段的社会车辆,车行速度十分缓慢。至上午11时30分,早高峰仍未过去,主干路道依然堵塞。

  一名交通管理人士表示,早高峰迟来与不少车主不清楚单双号解禁的确切时间有关,部分单号车主得知消息后才开车出门,致使路面交通流量在短时间内暴增。南都记者也发现,上班时段路面社会车辆以双号车居多。

  晚高峰提前 主干道持续拥堵约3小时

  昨日适逢冬至,不少企业应景提前下班,导致晚高峰比平时提前了1个多小时,从16时前后到19时广州各大主干道持续拥堵。下午3时过后,东风路、环市路、天河路等中心区主干道车流量开始增大。下午4时许,环市路西往东方向的车龙竟然从天河立交排到了数公里外的小北立交。半个小时后,紧张局面逐渐蔓延,广州大道依旧车辆爆满,中山大道天府路段、黄埔大道华侨医院员村段、东风西、海印桥、江湾桥都出现不同程度堵塞,直到傍晚6时30分,车流缓慢现象仍没有得到缓解。连平时十分通畅的机场路也成了车行速度缓慢的“停车场”。“冬至大过年,单位提前下了班,还想着早点回家吃饭团聚,结果在路上硬生生堵了半个钟。”车主陈女士说。

  公交公司说,因节日提前放假,公交客流高峰比正常情况提前了一个小时。不过,限行结束后,广州的公共交通保持了单双号时期的良好状态,公交、地铁均没有出现极其火爆的场面。

  单双号限行结束了,广州交通昨天回复到了之前的状态,“可能是过节的原因,感觉比限行之前的上班日还要堵。”不少车主表示,限行与否实在难以抉择。

  交警通报 市区各条主干道交通畅顺

  广州交警部门表示,昨天是广州取消单双号限行第一天,从智能交通管理指挥中心的视频监控情况来看,昨天市区各条主干道如内环路、环市路、黄埔大道、中山大道、广州大道、东风路、广园快速路以及全市各高速公路交通畅顺,比11月1日实施限行措施前交通状况明显改善。

  为了缓解车流压力,个别主要路段采取了临时的疏堵措施,广州大道傍晚开始对车辆实行分段放行,东风路则增派了不少交警。

  据统计,单双号限行期间,广州每天约有80万辆车不能上路。解禁后,路面不仅要容纳这80万辆车,更要容纳10月22日至12月22日这两个月内近6万辆的新上牌机动车,这导致高峰期路面趋于饱和。

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