八城“暂停令”初定共享单车市场格局 郑州南京深圳最饱和

http://www.sina.com.cn 2017年09月07日 13:29 21世纪经济报道

  经21世纪经济研究院测算,郑州、南京、深圳三城饱和度排名前三,其次分别是杭州、上海、武汉、广州、福州。

  据交通运输部不完全统计,截至2017年7月,全国共享单车累计投放超1600万辆。7月至今,已有杭州、福州、郑州等8个城市纷纷要求共享单车企业暂停投放新车,部分企业也主动表示将在成都等城市暂停新增投放。

  经过一年跑马圈地式的扩张,共享单车市场是否饱和?哪些城市的饱和度最高?21世纪经济研究院采用公开的投放数据,以及第三方咨询公司易观千帆的用户数据,辅以调研数据,进行模型运算后发现,这些暂停投放城市的共享单车市场刚刚饱和或趋近饱和。

  其中,郑州、南京、深圳三城饱和度排名前三,其次分别是杭州、上海、武汉、广州、福州。

  具体到企业上,目前,一二线城市投放量和月活跃用户数增长均显乏力,形成了摩拜、ofo两个头部企业占据绝对市场优势,这种格局在头部企业的资本和先发优势下难以撼动。

  同时,共享单车企业进入三四线城市和非线级城市市场仍有空间,两个头部企业则发力海外市场布局,以在自身估值、资本运作、商业模式探索等方面拓展想象空间。

  哪些城市的共享单车最饱和?

  根据公开资料,截至上述8个城市叫停投放的时间节点,上海共有150万辆共享单车,深圳89万辆,广州80万辆,武汉70万辆,郑州39万辆,杭州约41.8万辆,南京超过45万辆、福州20万辆,合计约534.8万辆。

  考虑到部分单车损坏或丢失的无效供给情形,同时需要考虑到,共享单车在投入的最初月份基数比较小,此后投放量会剧增,因此还需要乘以一个膨胀调节因子,用来弥补最初时间的基数较小问题。21世纪经济研究院最终测算出修正的共享单车投放量约为354.57万辆。

  根据易观千帆数据,摩拜、ofo、酷骑、哈罗、小蓝是7月MAU排名前5的共享单车APP,其中摩拜7月的全国MAU为3672.86万人,全部5个APP的7月全国MAU为8281.77万人。

  考虑到用户同时注册两个或多个APP的情况,21世纪经济研究院测算,上述8个城市中共享单车修正用户数约为3144.05万人。

  根据摩拜和ofo官方公布的数据,摩拜每辆车的使用人数为12.74人,ofo每辆车的使用人数为6.55人,另有公开文献称其他品牌的平均为7人,因此根据加权算术平均数的公式可计算得出:市场上每辆共享单车的平均使用人数为9.17人。

  综上,可计算得出上述8个城市市场上的共享单车投放量已经超过了共享单车的有效用户量,出现了饱和状态,但饱和状态只轻微超出供需平衡临界点,说明此时暂停新增投放,正好处于对存量单车进行精细化管理、提升运营效率的窗口期。

  按照上述计算方式,上海、深圳、广州、武汉、郑州、杭州、南京、福州8个城市修正后的共享单车投放量分别为99.45万、59万、53.04万、46.41万、25.86万、27.71万、29.84万、13.26万辆。

  根据加权算术平均数的公式,可计算得出8城市每辆共享单车的平均使用人数分别为8.56、9.56、9.69、9.63、10.27、8.24、8.85、9.35。

  综上,上海、深圳、广州、武汉、郑州、杭州、南京、福州8城市共享单车的市场饱和度系数分别为:108.14%、114.25%、86.17%、92.11%、233.54%、109.53%、120.45%、60.21%。

  可见,上海、深圳、郑州、杭州、南京5城市在饱和线以上,尤其是郑州市饱和度较高,而广州、武汉、福州3城市在饱和线以下。当然,暂停新增投放这一政策的出台,除了共享单车供需比因素外,还与一座城市的道路交通状况、公交地铁站台附近停车面积大小、人行路停放面积大小等密切相关。

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