佛山西站助力广佛打造“珠三角城市群核心区”

http://www.sina.com.cn 2017年10月20日 11:36 南方日报
佛山西站助力广佛打造“珠三角城市群核心区”
绿地丽雅香榭花城效果图。资料图片

  近日,广州市政府发布的《广州市人民政府办公厅佛山市人民政府办公室关于印发广佛同城化“十三五”发展规划(2016—2020年)的通知》,其主要内容涵盖了区域交通、产业经济、创新能力、生态环境和公共服务等多方面,这标志着广佛两地的一体化发展迈入新轨道。佛山西站建成通车,作为广佛都市圈乃至珠三角地区的重要铁路客站之一,佛山西站对广佛同城加速融合进而构建“珠三角城市群核心区”有着重要的意义。两项利好叠加,佛山西站所在的狮山镇,战略地位显著提升。

  广佛同城化发展将实现新跨越

  9月28日,广州市政府发布《广州市人民政府办公厅佛山市人民政府办公室关于印发广佛同城化“十三五”发展规划(2016—2020年)的通知》,从经济、交通、区域发展定位、产业、生态、公共服务体系、国际合作、示范区建设等多方面,为广佛同城发展做出规划。

  规划范围包括广州、佛山两市,面积11232平方公里,2015年常住人口2093.17万人,地区生产总值2.6万亿元。规划期至2020年,远期展望至2030年。根据规划,到2020年,广佛同城化发展实现新跨越,广佛地区综合经济实力进一步增强,基础设施对接成网,产业分工合作取得新突破,创新能力大幅跃升,生态环境质量明显改善,基本公共服务水平稳步提升,社会就业更加充分,小康社会全面建成。

  “十二五”时期,广佛两市经济稳步增长,同城化带来的规模经济效应显著,区域综合经济实力的不断增强,进一步凸显了广佛两市在全省经济发展中的引擎作用。文件对广佛同城提出了5大新定位:珠三角城市群核心区、全国同城化发展示范区、粤港澳合作核心枢纽、珠三角自主创新引领区、国家服务业和先进制造业中心。

  交通提速将实现广佛两地一体化的无缝对接。根据该规划,2020年,广佛地区地铁通车里程达572.3公里,白云国际机场旅客吞吐量达8000万人次,港口集装箱吞吐量达2500万标箱、港口货物吞吐量达6亿吨;加快广佛地铁(燕岗—沥滘段)、广佛地铁(澜石—乐从段)、佛山地铁2号线引入广州南站、广州地铁7号线西延顺德段等项目建设,积极开展规划中两市9条地铁衔接通道的对接,构建以广州南站、西朗等为核心节点的广佛地铁同城化网络;两地重点推进广佛环线、广佛江珠城际、肇顺南城际等城际轨道建设,建成佛山西站,形成广州站、广州南站、佛山西站、广州北站、白云机场等主要交通枢纽的轨道交通串联。

  佛山西站助推跨区域产业升级

  今年8月18日,佛山西站正式通车。目前与贵广、南广铁路以及佛肇城际相连接,乘坐列车可直达广西、贵州、云南等桂黔滇地区;未来还将引入广佛环线城际轨道和广东西部沿海高铁,彻底打通至江门等粤西地区。佛山西站的建成通车,意义重大。

  佛山西站是国家重点建设项目,定位为广佛都市圈乃至珠三角地区的重要铁路客站之一,位于佛山南海区狮山镇中部,毗邻佛山机场,与广州北站、广州站、广州南站和广州东站共同形成铁路枢纽客运站“四主一辅”的格局(佛山西站为主站之一)。

  五年前,佛山西站获批建设;五年后,佛山西站建成通车,乘坐高铁可以通达五国四省二十多个城市。作为佛山对接粤桂黔高铁经济带的“西大门”,佛山西站承担了对接产业、技术等各类资源要素的角色。自通车起,每天有104.5对高铁动车往返粤桂黔滇等地,预计运营初期每年发送旅客将超过5400万人的佛山西站,采取“下进下出”的设计理念,步行50米内即可实现换乘,成为目前中国新一代高铁站的代表。

  目前,佛山西站总规模10站台23线,西接贵广、南广、西部沿海3条国铁,广佛肇1条城轨;东连广佛环线2条城轨,加上正加紧筹备建设的佛山地铁3、4号线,未来将在广佛同城的建设中构建起“一纵”“两横”交通网络。

  根据省发改委发布的《粤桂黔高铁经济带合作试验区(广东园)发展总体规划(2015-2030年)实施方案》(下称《方案》),试验区以佛山西站枢纽新城为核心区、佛山高新区南海园为主体区,分五年推进建设。根据《方案》,区域产业协作领域涉及金融、会展、物流以及文旅等。以制造业立市的佛山,今年上半年实现规模以上工业总产值10725.25亿元,以工业为主体的第二产业对全市经济增长贡献达54.7%;以粤桂黔地区为腹地,对接人才、创意等各类要素,实现本地产业结构升级,这一切随着佛山西站的通车,将逐渐得以实现。

  依托广佛门户狮山战略崛起

  狮山镇是全国经济强镇,作为广州西门户的第一站,踞守广佛双城轴心,联通广佛万千繁华。狮山汇聚数条省际轨道交通线,城际地铁、高速干线,依托国家级交通工程“佛山西站”,已成为广佛通往华南西部重要交通枢纽、广佛核心枢纽城。

  在佛山市新的城市总体规划中,狮山镇已升格为佛山市二大副中心之一。狮山镇在“十二五规划”中的发展定位为:制造基地、产业智库、交通枢纽,中心城区以金融、保险、研发培训等现代服务业为主,未来商务区将有向城区聚拢的趋势。

  佛山西站的建成开通,形成强大的区位辐射作用,让狮山镇在西南片区的城市版图中占领重要位置。同时,狮山主动承接广、深及粤桂黔高铁沿线高新区溢出的创新资源,吸纳更多外资企业在狮山增设研发中心、科技服务机构。区位与产业的双重优势,让狮山的发展前景不可限量。

  据了解,佛山将在3年内投入417亿元,完善中部片区城市配套设施建设,重点围绕狮山中心城区,打造成南海高新区中心区域,加快中部片区的城市化进程;此外,3年内,狮山将新建30.2公里区域绿道、72.7公里城市绿道。狮山的城市配套与环境建设将现实质的飞跃,成为广佛区域的优质宜居之地。

  坐落于佛山西站旁的绿地丽雅香榭花城,是世界500强绿地集团在佛山的第9个项目,也是绿地广东首进狮山的代表作。项目位于南海区狮山镇小塘三环东路,占地约7万平方米,总建筑面积约31万平方米,由住宅、幼儿园、大型超市肉菜市场、商业街区组合而成,是集居住、购物、教育、休闲、娱乐一体化的大型综合社区。绿地丽雅香榭花城运用了绿地集团的G6理想家系统,融入以人为本的住宅开发理念,包含礼遇、关怀、互动、智能4大社区空间,7大功能园林,100余项细节,将项目打造成宜居理想家。

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