潍柴董事长谭旭光:企业家的春天来了

http://www.sina.com.cn 2017年09月30日 15:41 东北新闻网

  经济观察网讯 记者 种昂 “中央企业家精神的《意见》,说出了企业家的心里话,是对企业家价值和企业家精神的高度肯定,也为企业家干事创业创造了良好的生态环境,企业家的春天来了!”对于近日中央首次以专门文件明确了企业家精神的地位和价值,山东重工潍柴集团董事长谭旭光如是说道。

  2017年9月25日,《中共中央国务院关于营造企业家健康成长环境弘扬优秀企业家精神更好发挥企业家作用的意见》(以下简称“《意见》”)正式公布。《意见》用36个字高度概括了优秀企业家精神,即爱国敬业、遵纪守法、艰苦奋斗、创新发展、专注品质、追求卓越、履行责任、敢于担当、服务社会。

  谭旭光认为,这36字是对企业家精神的高度凝练,为企业家成长创业提供了行动指南。在他看来,“创新求变是企业家的永恒主题,敢于冒险是企业家成功的重要基因,追求梦想是企业家勇于挑战的动力。”

  创新求变,永恒的主题

  纽约市中心,美丽繁忙的伊斯特河两岸,一艘艘城市渡轮正搭载着成千上万的市民往返于曼哈顿和布鲁克林之间。当谭旭光登上装配潍柴博杜安发动机的新渡轮凭栏眺望,看着这片全球摩天大楼最集中的繁华都市,不由得感慨万千。

  为解决市中心伊斯特河两岸曼哈顿和布鲁克林的交通压力,纽约市政府专门设立了往返于两区之间的城市渡轮。在新一批22艘渡轮发动机的招标竞购中,2017年潍柴集团一举击败美国老牌发动机巨头等众多对手,拿下了这批订单,成功打入美国市场。

  美国是对发动机技术、环保标准最严格的国家,潍柴船用发动机在美国攻城掠地,标志着潍柴产品性能达到国际一流水平。在谈及这次国际竞标的结果时,谭旭光斩钉截铁的说,“不断创新是制胜关键!”

  原来,击败美国等行业巨头装上美国渡轮的,是潍柴自主研发的最先进船用发动机M26.3。这些“水上巴士”配装的潍柴博杜安发动机,每天工作超过18个小时,功率、性能、经济指标均超出客户预期。博杜安纽约经销商普莱尔?保罗说:“客户对产品表现、服务、使用便利度都非常满意。”

  潍柴博杜安(潍坊)公司副总经理王国玉介绍道,招标方HORNBLOWER(霍恩布洛尔)公司是美国最大的私营客轮经营商,之所以选择博杜安,看中的是博杜安百年品牌的美名、卓越的可靠性能,以及满足客户特殊需求的定制功能。

  博杜安公司是法国的百年品牌,2009年2月因经营不善、濒临破产被潍柴集团重组。经过多年不断的文化融合,经过对技术研发、产品市场不断的投入,如今这家百年品牌在潍柴集团的帮助下完全走出了经营危机——从2009年销量不足70 台到2016年销量800余台,8年增长12倍,业务已拓展至渔船、海岸防卫船、客运船、发电等领域,足迹遍布地中海沿岸、东南亚、中国及北美。

  多年来,谭旭光在每一个并购之后,都会结合双方优势,力推重组方与被重组方不断融合、创新。这已成为支撑潍柴集团不断并购、不断发展的动力源泉。而此次打入美国市场的船用发动机M26.3正是潍柴入主后成功研发的高端产品。

  企业家是推动企业创新的动力源泉。此次发布的《意见》中要求,激发企业家创新活力和创造潜能,持续推进产品创新、技术创新、商业模式创新、管理创新、制度创新,将创新创业作为终身追求。

  “不断创新求变是企业家的永恒主题,也是企业永葆活力、永葆竞争力的唯一秘诀。”谭旭光在谈及创新实践中的体会时说道,创新要求企业家要有战略眼光,时刻洞察、探寻并抓住新的商机;同时也要不断否定自我,冲破传统束缚,不断推陈出新。

  2005年,在潍柴集团入主湘火炬后,就将潍柴发动机与湘火炬变速箱、车桥相结合,研发出中国唯一一条“卡车动力总成系统”;2012年,重组德国林德液压公司、突破高端液压技术垄断后,潍柴又将“动力+液压”两大核心资产整合、创新出“液压动力总成系统”,主导中国工程机械行业的第二次升级……

  勇于开拓,挑战全球第一

  《意见》中明确表示,鼓励企业家干事担当,其中特别提到“国有企业家要更好肩负起经营管理国有资产、实现保值增值的重要责任,做强做优做大国有企业,不断提高企业核心竞争力。”而谭旭光指出,“回顾潍柴的改革创新发展之路,正是企业家精神在国有企业的生动写照。”

  2017年6月,谭旭光来到刚刚收购的美国Power Solutions International Inc(以下简称“PSI公司”)。

  这家企业是美国最大的燃气发动机公司,年销售收入约为4亿美元。2017年3月20日,潍柴投资6000万美元持股40.71%,成为该公司第一大股东。

  谭旭光告诉参加会议的700多名PSI员工一句话,“未来5年,潍柴要帮助你们实现年销售收入20亿美元的目标”。用5年时间实现从4亿美元到20亿美元的增长,听到这一目标,当时在场的PSI员工纷纷目瞪口呆。

  但对谭旭光与潍柴人来说,这一增长速度并没有可大惊小怪的。

  1998年,谭旭光上任伊始,潍柴只是一个年销售收入5亿多元、亏损严重、资不抵债的小厂。二十年后的今天,全年销售收入将突破2000亿元、利润总额近百亿元,年复合增长率超过35%,造就了可持续的增长奇迹。

  谭旭光认为,企业家在日常经营中既要有勇于挑战的动力,不断挑战新目标,永不满足,永不停歇,也要科学决策——不能乱来、不瞎折腾,任何时候都不能自大,时刻保持清醒头脑。

  在房地产火爆的时候,曾有多个地方政府主动提出给予土地指标,动员潍柴涉足房地产。谭旭光每次都一概回绝:“我要把发动机卖得比房地产还挣钱!”

  近20年来,谭旭光正是在坚守主业下、在不断并购中,锻造企业的核心竞争力。从2004年至今,潍柴集团先后实施了对湘火炬、亚星客车、法国博杜安、德国凯傲和林德液压、美国德马泰克、PSI等一系列资本并购,无一不是围绕主业发展的核心价值链进行的资本扩张。

  一直以来,谭旭光十分推崇美国的GE公司,因其涉足诸多产业的竞争力几乎都是全球数一数二。如今,潍柴经过在发动机产业上持续发力,在动力主轴上集聚了多项“全球第一”。

  目前,潍柴发动机年产能已达100万台,成为全球最大的大功率发动机研发制造基地;旗下德国林德液压公司在全球液压性能的测试中,主要技术指标最为先进;法拉帝为全球第一大豪华游艇制造集团;法士特重型变速器的规模已跃居世界第一;旗下汉德重型车桥下线产量也是全球最大。

  谭旭光最终实现了“把发动机卖得比房地产还挣钱”的愿望。

  冒险精神

  《意见》中号召,要弘扬企业家敢闯敢试、敢为天下先、敢于承担风险的精神,支持企业家敏锐捕捉市场机遇,不断开拓进取、拼搏奋进,争创一流……培育发展壮大更多具有国际影响力的领军企业”。

  谭旭光在企业界一直有着“谭大胆”的称号。他认为,敢于冒险是企业家成功的重要基因。要敢冒风险、不惧失败,想别人不敢想、做别人不敢做的事。而眼下这位“谭大胆”正在经历着一次史无前例的“大冒险”。

  2017年,谭旭光曾到多国进行产业考察。“对我冲击最大的是我们的技术差距,我感受到了巨大的危机感和紧迫感。当中国的车辆工业正忙碌着为满足国五和国六排放标准而日夜兼程的时候,欧美的车辆工业已经在2010年左右完成了欧六和EPA2017排放控制的技术积累。”

  如今,德国、美国、法国、英国、荷兰等西方发达国家纷纷率先列出了燃油汽车的“禁售时间表”,预计2030年前后全世界新能源汽车将占到1/3。这对于柴油发动机生产企业来说,无疑是一次巨大的产业危机。

  “传统动力总成的市场份额将逐步下降,新能源动力离我们越来越近,这是我们最大的挑战。我们必须抓住这次产业革命,实现从一个柴油动力领先者向新能源动力领先者的转型,变当前的辉煌为持久的成功。如果抓不住,我们很可能成为潍柴的历史罪人!”经过一段时间的筹划,谭旭光计划未来投资500亿建设山东最大的新能源动力产业园,再造一个千亿级的新潍柴。

  这将是潍柴集团有史以来最大的一笔投资,也是企业最大的一次产业转型,更是最大的一次冒险。

  根据潍柴新能源动力产业规划,未来5-10年,潍柴将投资500亿元投建中国最大的新能源产业园,打造新能源动力产业链。

  《意见》中希望调动广大企业家积极性、主动性、创造性,发挥企业家作用,为促进经济持续健康发展和社会和谐稳定、实现全面建成小康社会奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦作出更大贡献。

  谭旭光告诉记者,在他心里也有一个梦——把个人理想融入民族复兴的伟大实践中去,抓住新旧动能转换的机遇,将潍柴集团打造成具有国际影响力的领军企业,迈向高端、跨越百年。

  
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