去高雄 追寻道地的“台湾本土味”(图)

http://www.sina.com.cn 2011年02月09日 16:14 商务旅行杂志

  摘要:如果你要追寻真正道地的“台湾本土味”,高雄可能给予你最重要的启示。就是这样一座城市,屡屡给我们以惊喜。高雄的建筑,既传统,又现代,而且高雄在设计和创意方面大胆行动,这些都在宣示它将向一座现代美丽之城,转身。

  高雄和台北,一南一北,是台湾的两座巨城。但高雄的发迹比台北要更早。高雄,与台南、北港、嘉义、麻豆等地都属于台湾历史最为悠久的地方。郑成功收复台湾后,高雄就是郑氏最早和最重点开发经营的地区,此时是17世纪下半叶。清咸丰五年(1855年),美国威尔阿姆安逊公司始在高雄建立港口。1863年港口开放,辟为商埠。1895年日军来袭,又进一步改建扩建。1924年设立高雄市,1979年改为直辖市。

  现在,高雄是台湾最大的港口城市,被称为台湾的“南大门”。也是岛上仅次于台北市的第二大城市,人口密度也仅次于台北。爱河横穿市区,海陆交通都非常发达,高雄港是世界十大港口之一,巨轮进出频繁,而高雄市内则工厂林立。高雄成就和辅佐了台湾的富庶和兴旺。

  因此,高雄和台北大异其趣。如果你要追寻真正道地的“台湾本土味”,高雄可能给予你最重要的启示。这是一座处于热带的城市,长夏无冬,它也是平民化的城市,更多的人操闽南语,过的是岛民的自足自得的生活。就是这样一座城市,屡屡给我们以惊喜。高雄的建筑,既有传统之魅,又拥抱现代之风,而高雄在设计和创意方面的大胆行动,在宣示它将向一座现代美丽之城,转身。

  驳二艺术特区:年轻人的高雄

  有人分享和朋友在高雄的一次行程,主题就是驳二,但不必直奔驳二而去,而是可以一路逶迤停顿:“在盐埕第一公有市场那儿吃完八宝冰,我们便步行往驳二的方向前进,沿途穿过旧崛江商场,路经盐埕教会,以及充满船舶五金行的公园二路,路经公园二路一带——这里以前有拆船工厂,因此有许多船舶五金店,不过现在已经没有在拆船了,这区就变成市府整理时的一个难题。要在保留这块地方的特色与历史记忆之同时,又能弄出一些可看度与亮点,实在不是一件容易的事情。”

驳二艺术特区入口装饰。资料图驳二艺术特区入口装饰。资料图

  这件不容易的事情,最后终于达成,驳二成为年轻人爱上高雄的最新理由。“驳二”也就是第二号接驳码头,建于1973年,位于高雄港第三船渠内,原本是高雄港边的荒废仓库,后来被改造成艺术特区,举办各种展览、演唱会、电影展,现在,整个区域内原本斑驳老旧的建物上,都涂满了风格特异的壁画和涂鸦,空间内则是满满的装置和雕塑作品,以及艺术彩绘人偶,就像是年轻人们耐不住诱惑,势必要逮住机会把创想挥洒出来才够大快人心的那种情致。

  驳二的发现是个偶然。2000年,为了寻找节庆烟花施放场所,偶然发现了这里:现成是一个相当前卫具有实验性的艺术空间。

  当时的驳二年久失修,因此要进行各项整建工程,包含改善采光及通风不良、补强内部的承重结构、改善水泥地板粉尘及恶臭现象、改善水电工程等等,并于2002年完工。

  接下来,在热心的艺术家及地方文化工作者的推动下,再加上文建会闲置空间再利用的项目资源,日后渐渐发展为一个开放的艺术空间。

  现在的驳二艺术特区,以前卫、实验、创新的概念,搭起了高雄年轻的国际艺术平台,也是南方实验创作场所与工艺创意发展中心。2006年由高雄市文化局接手经营驳二,继续推动艺文活动。

高雄货柜艺术节在驳二艺术特区举办,图为作品展示。资料图高雄货柜艺术节在驳二艺术特区举办,图为作品展示。资料图

  然而,高雄不仅希望驳二成为创新与前卫精神的展演活动中心,以及社区性的艺文活动中心,还希望发展这个区域的艺术观光。

  所以不奇怪,驳二特区旁建造了很长一段自行车道,两旁竖立着许多可爱的巨型公仔,骑乘其中还可以远望高雄85大楼。因此,一到假日,就有家庭集体出动,来此骑行。沿线还提供免费的自行车出租,可以骑到中山大学西子湾、真爱码头和爱河等地方去。

  旗津的俗世温暖

  乘渡船到旗津去。船上竟大半是大陆观光客。当地的年轻人缩在船角,小声地讨论时局,谈的是朝鲜战争打不打得起来的问题,他们忧心忡忡地说,最好是不要打。到岸了,船开闸,摩托车和车一起涌到旗津老街中去,皆是吃喝游乐的俗世温暖。

三轮车在台湾岛几乎绝迹,却成为旗津招徕观光客的一大特色。资料图三轮车在台湾岛几乎绝迹,却成为旗津招徕观光客的一大特色。图来自网友saki博客

  到假日,旗津老街总是人潮汹涌,人们或步行,或租借脚踏车,最有“在地特色”的是旗津的三轮车。但最好还是下来步行吧。因为每隔几步便是美食,你大概会坐不住。

  旗津首要的是新鲜生猛的“海产”,旗津老街上的海产店林立,强调的都是新鲜“现捞”的渔获。而他们既说现捞,就真的是十足新鲜。

  其次是路边摊的小吃。烤小卷是出了名的“便宜又大碗”,2支50元新台币,份量绝不小。位于老街中间的转角,“不一样赤肉”,卖的是干赤肉和赤肉及面。几乎总是客满。旗津天后宫后方的小摊位,也被广泛推荐,卖的是蕃薯,也就是一种油炸的番薯糕,客人很多,需要拿号码牌等候。

  捷运美丽岛站为何美丽

  美丽岛站成了高雄的一处景点。其名“美丽”,实际上却有政治意涵,指涉的就是1979年12月10日爆发、震惊台湾社会和影响民主运动发展的美丽岛事件。高雄政界一度有过要不要改回原名“大港埔站”的争论。但是名字终究保留下来。美丽岛站是真的美丽。

  美丽岛站出入口,由日本建筑师高伸松设计,原本就是为了纪念“美丽岛事件”;它的造型像极合掌祈祷的手势,以三角透明玻璃组合成弧形的样貌,也类似教堂的模样。

  美丽岛站是高雄捷运橘线和红线的交会站,位于中正三路及中山一路口,为高雄捷运初期路网唯一的转乘车站,被称作“捷运之心”。所在的区域大港埔原本就是高雄市的商业重镇,中山路婚纱街、中正路礼饼街、六合夜市、南华夜市都在该站覆盖的生活圈内。

高雄捷运美丽岛站公共艺术“光之穹顶”。资料图高雄捷运美丽岛站公共艺术“光之穹顶”。资料图

  车站内部则有由意大利的艺术家NarcissusQuagliata创作的“光之穹顶”景观。这是块巨型的彩绘玻璃顶,本身包含了代表高雄与海洋,以及生命互动之间的情感。它是由1152片玻璃组合而成的玻璃窗,直径30公尺面积660平方公司的圆型穹顶;位在美丽岛站出入口的穿堂之中,来往的乘客皆可以自由欣赏。

  爱河如意桥:1/8的美

  所谓的“台湾八景”里,之一是高雄的爱河。当然并不是每个台湾人都服气:台湾美景这幺多,而很多城市都有很美的河,凭什幺爱河要入选。但是,高雄还是做了很多事,努力让爱和称得起它“八分之一”的称谓。

  首先你必须知道爱河的故事。高雄因平埔族的马卡道族的刺竹文化,他称打狗,因此爱河最早被称为“打狗川”,日据时期,日人嫌名字不雅,1920年将打狗更名为高雄,1924年升格为高雄市,爱河则被称为“高雄川”;1908年基隆到高雄的火车全线通车后,日本政府开始了筑港计划,所以当地人又将爱河称作“高雄运河”。台湾光复后,政府将运河两岸辟为河畔公园,开始吸引观光客。

  1948年,陈江潘先生在中正桥附近经营划船所,并请人命名为爱河游船所,一日台风将招牌吹落,只剩爱河两字,当时恰巧有情人于此殉情,媒体顺势大肆报导“爱河殉情记”,于是“爱河”逐渐取代“高雄运河”的名号,而成为高雄新的图腾。1968年,高雄市长曾为宋美龄祝寿而将其改名为“仁爱河”,到1992,又将爱河的名字正式改回。从此尘埃落定。

  很长一段时间,因为环境和规划的问题,爱河遭到了遗弃,日渐变得萧条。而爱河的整治一向是高雄的案头计划,是高雄生态保育的重要据点,多年之后爱河开始恢复生机。

  爱河的整治去污工程耗资达40亿新台币,此外则是除了爱河的驳船码头、绿篱植栽、艺术照明设施、自行车道和桥梁美化等一系列行动,以营造出属于爱河的景致。

  2010年初完工的“爱河之心(如意湖)”,则是爱河整治工程的最新代表作。结合水陆观光、滞洪池与生态整治的“爱河溯航计划”,耗资一亿七千万新台币打造这座如意桥以及人工湖,目标是要让这里成为高雄市民的优质休闲空间。以湿地生态方式开辟的人工湖泊分别为东湖和西湖,两者以如意桥相连,桥呈心型,所以称作爱河之心。

  这里是高雄最浪漫的约会地点。木造的桥面与钢铁结构的桥梁骨架,桥身弧度优美浪漫。从高处望,可以明显看出一个心型。夜间有灯光闪烁,蜿蜒绵长像条发亮的河流,让冰冷黑寂的城市,显现出温暖。

  走。让我们趁夜色去看爱河之心。

  龙虎塔+打狗英国领事馆

  高雄有故事历史。从龙虎塔和打狗英国领事馆可见一斑。莲池潭西南边,潭水上矗立着两座孪生阁楼,就是龙虎塔。龙虎塔建于1976年,分为龙禅、虎禅两塔。塔身每面刻火焰状纹饰券门,精刻龙虎、罗汉、力士、伎乐、飞天等。塔前各有龙虎塑像,左青龙,右白虎,雕刻华丽生动。在传统的话语体系里,龙=吉、虎=凶,因此入龙喉而出虎口,就可以消灾积福,千万别走错。龙虎两塔看似独立,实则在内部相通,塔身与岸边则有九曲桥连通。塔高七层,采佛家七级浮屠之意。每层十二角,采黄墙、红柱、橘瓦,饱和的色彩,在阳光的照射下,掩映潭面。

高雄龙虎塔。资料图高雄龙虎塔。资料图

  外观造型生动明亮,内部则有更华丽的壁画,龙塔里有二十四孝图、恶人死后入地狱遭十殿阎王审判罚刑图;虎塔内画的则是孔门贤士图,以及代表天堂极乐世界的玉皇大帝三十六宫将图,善恶分明,道德训诫清晰。

  你还可以爬到六层的塔顶,从那里俯瞰一部分高雄。这里每年还会举行祭典。

  属于二级古迹的打狗领事馆,位于“中山大学”的大门旁。对称蜿蜒的石阶上,总是人挤人,仰头看去,就像一副刻意强调造型的雕塑。东方风味的石阶之上,则是大狗领事馆巴洛克风的英式建筑。

  建筑四周的外墙是连续的半圆拱,造型非常富有节奏感,而转角处的拱柱较小而墙柱较大,起的是强固作用。建筑的红砖从厦门运来,工匠聘自大陆,回廊的圆在夕阳下被映照得更显古意盎然。竹节状的落水管则是清末洋楼的特色,转角的砖柱为双柱并立,构造更为稳固。

  馆内还有丰富收藏,1986年始经考证研究修复,现在内部辟为高雄史迹文物馆,陈列有关打狗开拓及近代史之文献、照片及模型。这大概就是领事馆强调的“内外兼修”。

  领事馆坐落在海天一色的西子湾山上,登上最顶可西眺大海的点点船影,东望市区及港口,南侧则有曲折保持完好的古道。想观夕阳西落西子湾,不如来这里下午茶,若想观高雄港夜景,入夜后再来。

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