多头经营加剧华山“肠梗阻”

http://www.sina.com.cn 2012年10月09日 11:11 每日经济新闻

  最佳接待2万人次,拥入近4万,多头经营加剧华山“肠梗阻”

黄金周期间,三亚又成舆论关注焦点。华山“肠梗阻”

  每经记者 幕何方 发自渭南

  华山玉泉宫脚下,在一栋由两座石狮拱卫的小楼里,《每日经济新闻》记者找到了华山风景名胜区管委会(以下简称华山管委会)的办公所在地。此时的华山管委会正遭遇着一场前所未有的舆论质疑,各种猜测与非议甚嚣尘上。

  “我说出来的话全都变味了,所以我不会接受采访。”管委会信息中心负责人向《每日经济新闻》记者抱怨称。“黄金周期间出了这么多事,你让领导怎么说?你现在说好也不对,说不好也不对。领导现在没这个心情,也没时间去说这个,光应付媒体就把人搞得焦头烂额。”

  之所以“焦头烂额”,原因恐怕还在于汹涌而来的人流远远超越了华山景区的最佳接待量。“双节”期间,华山景区的游客数量逾20万人次,为近3年人数最多的一个“黄金周”,各类问题随之而来。10月2日,万余游客滞留、包头游客夫妇被人用刀捅伤,这两则消息让华山景区迅速成为舆论关注的焦点。

  与此同时,景区超载运行带来的诸般“不适”也引起公众关注。有游客在微博中指责,进入华山景区需要分3次购买索道票、摆渡车票、门票,导致游客在购票区拥堵数次。

  记者从华山管委会人士处证实,华山景区的索道、摆渡车、门票分属不同的经营实体,其中索道为武汉三特索道集团股份有限公司经营,摆渡车和门票分别由华山旅游集团公司的下属企业经营。

  游客指受景区处置误导

  华山管委会信息中心负责人告诉《每日经济新闻》记者,黄金周期间,华山景区的游客数量超过20万人次。“停车场的车辆比去年‘十一’要满得多,前年的游客数量在15万人次,去年大约12万人次,今年超过了20万人次。”

  据了解,从10月2日至4日,华山游客日均接近4万人次,远远超出华山最佳游客承载量2万人。管委会发布的声明显示,2日当天景区东线旅游出现“井喷”,到15:00共有2.7万游客从东线进山和出山,致使瓦庙沟区域游客人数剧增。声明中还提到,10月1日晚管委会启动了应急预案,对10月2日的接待工作进行了周密部署。

  对于华山管委会的上述说法,有游客在微博与博客中提到,2日景区广播称排队坐缆车需要4个小时,而步行下山只需要1.5个小时,可以步行下山后选择退票。博客中称,正是上述广播导致诸多游客选择步行下山,从而加剧了下山通道的拥挤。

  《每日经济新闻》记者就上述情形以及华山管委会危机处置方面的问题,欲向前述信息中心负责人求证,被告知可留下电子邮箱地址,随后会发送资料。

  对于被人用刀捅伤的包头游客夫妇,上述负责人表示,受害人已经上高速公路开车回去了。对此消息,记者通过新浪微博欲向受伤的夫妇求证,截至发稿前仍未有回复。

  索道与景区经营各成体系

  10月3日,华山管委会在其官方网站发布公告称,2日景区旅游发生拥堵现象,截至22:00恢复正常,无一人伤亡,无一例财产损失。尽管游客夫妇被人捅伤发生在2日23:00左右,这与该公告的统计时间22:00时 “无一人伤亡,无一例财产损失”的情形并不矛盾,但在信息发布时,在已经出了事故的情况下,仍显得有些讽刺意味。

  从上述情形中可以看出,财产损失和安全事故是华山管委会最不愿启齿的事情。然而,除却游客数量激增的客观因素外,管委会在应对拥堵事件上是否存在管理漏洞和弊端呢?

  对此,华山景区管委会文物旅游处处长翁鹏在接受媒体采访时表示,“存在哪些管理漏洞,我现在没办法说,我们有个文字资料,现在正在整理。游客说景区在拥堵后不管,怎么是没人管?没人管是谁准备的食物和饮料及车辆?”

  针对此前游客在微博中所指责的,进入华山景区后需分3次购买索道票、摆渡车票和门票,导致游客在购票区多次拥堵的情形。《每日经济新闻》从华山管委会人士处证实,华山景区的索道、摆渡车、门票分属几家经营实体。对于管委会与索道经营方的协调与沟通方面是否存在 “障碍”的问题,上述信息中心负责人未予以回应,但表示会给记者邮箱发送详细资料。

  据记者了解,除了现有的索道项目外,华山管委会还联合陕西旅游集团,正在修建华山西峰客运索道项目。据当地媒体报道称,上述新建索道目前已基本调试完毕,预计10月中旬正式运营通车。

  ·游客亲历

  我经历的华山游客滞留事件

  白云

  2012年的国庆华山游对我们一家三口来说也算是人生一大经历,数小时的徒步行走也磨练了女儿的意志,某种意义上来说未尝不是一件好事。

  10月2日早上6:30,我们来到火车站,搭乘第一班公交前往华山。当时去华山的游客并不多,以至于我们等了半小时后才凑齐一车人出发。8:50左右到达山门时发现已经有人在排队,但人数也不算很多。

  当时就奇怪为什么景区门票和上山巴士票要分开卖,这样单身的游客(编者:作者原意应指散客)不是要排两次队?和老婆分开排队约10分钟后顺利买到票,这时候旅游巴士还不需要排队,即上即走。

  20分钟后到达上山缆车站,斜坡处的队伍并不长,大约只有30米。到了售票点才知道什么叫绝望,一个大棚满满都是人。而闯过刚才那个大棚之后,另一个更大的棚还在等着我们。经历了3小时又20分钟后终于上了缆车,俯视下面的队伍,同行的人都说不出话来。

  到得山上,人多是不用再说了,匆匆忙忙游玩2小时后我们决定下山。大约下午3点我们来到下山缆车站,发现乘坐缆车下山的游客已经把山路都堵住了,广播不停地播报,意思讲排队下山要4小时,而步行只需1.5个小时。在这样的误导下许多持有往返缆车票的游客选择了步行下山,加剧了下山通道的拥挤。

  当我们来到一个路段时才知道,早在13:30上下山的路就已经堵了,上山和下山的人流交错在一个陡峭的台阶上各不相让。在有的路段游客们自觉地排好队伍等待下方路段疏通,工作人员上下跑动、手机不停通话,但是他们似乎也没弄明白到底堵了多少个点。

  经过3个半小时的步行之后,我们于18:38到达早上的缆车点,这时候天已经暗了,无数的游客滞留在广场上。原来旅游公司承诺的24小时旅游巴士早已停运,周围的人群吵作一片。一打听是下方游客无法上山,把路口堵住不让巴士上山。广播里喊着要游客自行下山,走8公里的山路。

  愤怒的人群围着景区负责人要求说法,但负责人告诉游客没有办法,车在下面上不来,所有司机都在待命。(下山后发现停车场连个车影子都没有,旅游公司的上山巴士早就开走了,以至于后来上山接送游客的都是大巴。)

  在景区负责人所谓山路堵塞的说辞中,一辆运货皮卡开了上来。一个脾气火爆的游客跳上车把货物给掀了,包裹丢了一地。许多游客纷纷解包分发馒头麻花等,我也有幸得到2个馒头1个麻花。

  这时广播里终于传来退票的消息,众多游客也因为等待过长而选择徒步下山。8公里的山坡公路也许不算艰辛,但是对于在华山上耗了一天的游客来说十分不易。现场问了几个游客,发现被困的不仅是散客,也有西安出发的一日游团,导游拉车把他们丢在缆车处就不管了,由游客自行上山游玩,下山后管接。但是因为滞留的原因导游早已先行离去。

  在游客急切离去的心态下,现场慢慢恢复了秩序,开始退票了。退票的钱全是崭新的,估计是刚从银行取的,这么多人没个几十万可搞不定。但是也有一部分人没能退票,原因是隔天。原来有人是从前一天晚上登山的,对于这部分游客景区不予退票。

  事件到此结束,叙事尽量客观,不带感情色彩。满心失望没有愤怒只有疲惫!!(请作者与本报联系以奉稿酬)

上一页 1 2 3 下一页
发表评论
Powered By Google